Mittwoch 4. November 2015: Zurück auf dem Kontinent

In den letzten zwei Tagen sind wir von Nanuya Sewa mit einem Zwischenstopp nach Viti Levu, der grössten Insel Fijis gesegelt. Die Einwohner Fijis bezeichnen diese Insel als "mainland", was in Relation zu mancher Insel die richtige Proportion ist.  

Mit frischem Wind ging es am ersten Tag westlich der Yasawa-Inseln (das ist die Inselgruppe im Nordwesten Fijis) nach Südenwesten. 

Auf unserer fotografierten und ausgedruckten Spezialkarte konnten wir unseren Kurs absteckend und ohne einen zu grossen Bogen machen zu müssen alle Riffe zu umfahren. Die elektronische Karte zeigt in diesem Gebiet nicht alle Untiefen. Die elektronische Karte ist zwar detaillierter bei den Ankerplätzen jedoch rund um die Inseln ist sie manchmal fehlerhaft. 

Der zweite Schlag ging in den Hafen von Denarau. Leider ohne Wind, beziehungsweise erst mit Wind als wir uns dem Hafen näherten. 

In der Fahrrinne zum Hafen überholt uns einer der Speed-Katamarane, die Touristen zu den Resorts auf die vielen Inseln bringen. Die Fahrrinne ist auf 5 Meter Tiefe ausgebaggert, daneben ist es flach. 

Die Marina Denarau ist dieses Jahr eröffnet worden und erfreut sich grosser Beliebtheit bei grossen und weniger grossen Schiffen.  

Die Schiffslängen von links nach rechts in Fuss: 210, 197, 144, 108, 161, 164. Woher wir das wissen? Aus den AIS-Signalen dieser Yachten (wenn sie nicht über- oder untertrieben haben). Wer selber mal in den Hafen schauen will: http://denaraumarina.com/port-denarau-weather-webcam/

Die nächsten Tagen werden wir uns dem housekeeping widmen und das Wetter um Neuseeland beobachten. Wenn keine Tiefdruckgebiete im Aussicht sind, die über die Tasmanische See fegen, werden wir die letzte Strecke für dieses Jahr, die 1000 Seemeilen von Fiji nach Neuseeland, in Angriff nehmen. 

Montag 2. November 2015: Auf den Standort kommt es an

Heute sind wir mit dem Wassertaxi auf die Nachbarinsel Tevewa gefahren. Der höchste Punkt der Insel liegt auf 150 Metern und bietet ein vollständiges Panorama über die Lagune. 

Von diesem erhöhten Standort mit dem Blick auf die Insel Nanuya Sewa erscheinen die Farben der Lagune kräftiger.  Der günstigere Einfallswinkel der Sonne im Vergleich zu den Photos vom Samstag hilft ebenfalls für ein eindrucksvolleres Bild. 

Die Riffe in diesen Gewässern finden sich nicht nur um die Inseln herum, sondern auch weiter draussen, wie man an den Wellen unschwer erkennen kann. 

Der Blick nach Süden auf die Passage zwischen den Inseln Tavewa und Matacawa Levu, die zu unserem Ankerplatz vor der Insel Nanuya Sewa führt. 

Vergleicht man die Realität mit der Karte, erkennt man manchen Unterschied. 

So fehlt die kleine Insel an der Nordwest-Ecke Matacawa Levu (siehe vorheriges Bild) auf der Karte. Hoffentlich sind die Kartographen bei den Riffen etwas weniger grosszügig mit der Abbildung der Realität umgegangen. 

Da wir die Karte selber nicht haben, konnten wir bei einem anderen Segler ein "Photokopie" erstellen. 

Die Kommunikationsinfrastruktur auf Fiji ist im Vergleich zu anderen Inseln der Südsee einzigartig. Bislang hatten wir an jedem Ankerplatz mobiles High Speed Internet. Festnetz macht bei den vielen Inseln wenig Sinn, weshalb Fiji die Technologie übersprungen hat und direkt auf die mobile Kommunikation gegangen ist. Der Strom für die Antennenanlage wird dezentral mit Solar erzeugt und in Batterien (der weisse Block recht neben den Solarzellen) gespeichert. Da es bei knapp einer Million Einwohner genügend Nutzer gibt, sind die Preise trotz der speziellen Geographie, der fehlenden Stromversorgung sowie der verstreuten Ortschaften und Inseln sehr vernünftig.  

Sonntag 1. November 2015: 34 zu 17

Im Nunaya Resort wurde es heute morgen um 5 Uhr Fiji Zeit laut. So laut, dass wir es auf dem Boot hören konnten. Die ersten Punkte im Finale des Rugby World Cups gab es zu bejubeln, für die Fans der Australischen und der Neuseeländischen Mannschaft. 34 zu 17 hiess das Resultat am Ende und dieser Fan, der gestern den Rasen vor seinem Bungalow schmückte, konnte sich besonders freuen. Neuseeland schlägt Australien und wird zum dritten Mal Weltmeister. AB steht für All Blacks, da die Neuseeländer traditionell ganz in schwarz spielen, der Hintergrundfarbe der Neuseeländischen Silberfarn-Fahne. 

Wir waren heute am Riff vor dem Strand schnorcheln und beobachteten die Fische. Oder sie uns, wie zum Beispiel dieser Zackenbarsch.  

Oder diese Clown-Fische vor ihrem Zuhause.

Seine Farbgestaltung hat sich dieser Fisch wohl beim Salamander abgeschaut. 

Das ist ein Suchbild mit Fisch.

Und direkt die Auflösung. Es ist ein Kugelfisch, der sich geschickt tarnt.

Samstag 31. Oktober 2015: Wider dem November-Blues

Vielen Dank für die Kommentare zu den gestrigen Bildern von Sawa-I-Lau. Hat uns sehr gefreut. 

Sawa-I-Lau war für die nächsten 6 Monate unser nördlichster Punkt. Jetzt geht es nur noch nach Süden, da die offizielle Zyklon-Saison vor der Tür steht. Von den 1000 Seemeilen nach Süden haben wir heute 10 geschafft. Mit Absicht, wollten wir in die Blaue Lagune, die zwischen den Inseln Nacula, Taweva, Matucawa Levu (von rechts nach links auf dem Panoramabild) und Nanuya Sewa (unser Standort) liegt. 

Die Lagune ist blau, aber etwas blass im Vergleich zu den Lagunen Aitutaki, Bora Bora oder den Tuamotos. Es ist auch weniger die Farbe, die den Namen gegeben hat, sondern der gleichnamige Film von 1949 und das am selben Ort gedrehte Remake von 1980. Die Filme wurden auf Nanuya Levu der Nachbarinsel von Nanuya Sewa gedreht. 

Der Blick auf Nanuya Levu mit dem Turtle Island Resort. Wer hier urlauben möchte, muss tief in die Tasche greifen. Laut Reiseführer Südsee kostet der Bungalow pro Nacht bis zu 2'000 €, alles inklusive. Dafür gibt es maximal 28 Gäste. Und wer die Insel eine Woche für sich alleine buchen möchte, kann dies für 300'000 US$ haben. 

Wir geniessen nach dem Ankern erst einmal die sehr entspannte Atmosphäre im Nanuya Island Resort mit Preisen für Normalsterbliche, bevor wir uns auf der Insel etwas umsehen. Die Gäste kommen mit dem Wasserflugzeug oder mit dem Boot, wenn sie von Resort zu Resort hüpfen. 

Die Insel Tavewa in Grossaufnahme. Die Lagune will nicht blauer werden.

Alles nachhaltig, die Stromversorgung des Resorts und die Anreise mit dem Wind. 

Der Strand der Insel von oben und Bild füllend. 

Wem das nicht ausreicht, um die Ecke geht es so weiter. Der richtige Zufluchtsort, falls der November zu Hause zu grau ist. 

Und noch das Gute Nacht Bild. Fortsetzung folgt. 

Freitag 30.Oktober 2015: Sawa-I-Lau von oben betrachtet

Die Inseln Sawa-I-Lau besteht aus Kalkstein, in dem die Erosion ihre Spuren hinterlassen hat.  Zum Beispiel bei diesem domartigen Katarakt, der nicht begehbar aber beschwimmbar ist. 

In der Nähe der Höhle findet sich diese von Mutter Natur geschaffene Skulptur, einem pickenden Huhn nicht unähnlich. Bei Niedrigwasser steht sie am Strand, bei Hochwasser bleibt nur der Köper trocken. 

Die Hügel auf der Insel Yasawa laden zum Wandern ein, versprechen sie schöne Aussichten auf Buchten und das Meer. 

Zuerst der Blick nach Norden entlang des Hügelzugs in der Mitte der Insel. 

Jetzt der Panorama-Blick von Nordost nach Südost mit der Insel Sawa-I-Lau in der Mitte.

Und last but not least der Blick nach Süden auf die Insel Nacula und die Einfahrt zwischen Nacula und Yasawa.

Unsere Ankerbucht, in der wir, nachdem heute Morgen das Kreuzfahrtschiff Anker auf ging, ganz alleine liegen. 

  

Donnerstag 29. Oktober 2015: Simon, unser Pfadfinder

Auf die Frage, wie er in den Gewässern Fijis mit seinem Kreuzfahrtschiff, das 60 Meter lang ist und 4 Meter Tiefgang hat, navigiere, antwortete uns Simon, der Kapitän von der Reef Endeavour (nomen est omen), dass die Papierkarten ganz ok sind und im wesentlichen fahre er auf seinen Routen von Wegpunkt zu Wegpunkt im Wissen, dass zwischen den Wegpunkten keine Untiefen liegen. 

Leider haben wir von der Yasawa-Gruppe keine detaillierte Papierkarte und unsere elektronische Karte zeigt für die Gewässer westlich der Inseln keine Details wie Wassertiefen. Nur ein paar grüne Flecken in einer einfarbig blauen Fläche. Die grünen Flecken sind Riffe, die bei Niedrigwasser sichtbar sind. 

Um 5 Uhr morgens weckt uns das Rasseln der Ankerkette des neben uns ankernden Kreuzfahrtschiffes. Noch in der Dunkelheit fährt es in Richtung der Untiefen, damit die Passagiere ihr Frühstück in einer neuen Umgebung einnehmen können. Das geht nur, wenn auf die anzufahrenden Wegpunkte Verlass ist und die Amerikaner das GPS nicht abschalten. 

Da wir in die gleiche Bucht wollen, kommen wir zu unseren Wegpunkten. Mit dem AIS-Signal des Kreuzfahrtschiffes (alle paar Sekunden sendet es Position, Kurs, Geschwindigkeit und weitere Informationen zum Schiff) und der Wegpunkt-Funktion unseres Kartenplotters zeichnen wir seine Route auf. Nach 2 Stunden, gegen 7 Uhr morgens, ist das Schiff in der 15 Seemeilen entfernten Bucht Sawu-I-Lau angekommen. Die Route sieht an sich sehr logisch aus, unter die vielen roten Kreuzen verstecken sich aber ein paar grüne Flecken. Bei frischem Nordostwind können wir gesamte Stecke bis auf die letzten Meilen segeln und halten uns strikt an die Wegpunkte. Die Wassertiefen schwanken zwischen 16 und 60 Meter und an einer Stelle sehen wir links und rechts von uns die Brecher der Riffe.  

Wir laufen in die Bucht ein. Danke Simon von der Reef Endeavour für das Vorausfahren. Das schont unsere Nerven. Falls jemand mehr wissen will über dieses Schiff und seine Routen in den Gewässern Fijis, unter Reef Endeavour googeln. 

  

Die schnellere Art um in Fiji zu entlegenen Inseln ohne Flugplatz oder zu den vielen Ressorts in der Yasawa-Gruppe zu kommen. 

Ihm, dem Oberhaupt der Ortschaft Nabukeru, machen wir mit einem Bündel Kava-Wuzeln unsere Aufwartung. Er sitzt mit seinen Dorfbrüdern im Schatten auf Pandanus-Matten und schlürft Kava. Als ob sie auf uns gewartet haben. Oder es war ihnen heute Nachmittag etwas langweilig. 

Wir kommen mit einer kleinen Schale Kava aus dem Gefäss in der Bildmitte davon und dürfen uns dann frei im 150 Seelen Dorf bewegen. 

Die Schule ist aus. Die Kinder zeigen sich stolz vor dem Schild ihrer Schule und führen uns zum Rektor, oder main teacher wie sie es nennen. 

Er empfängt uns in seinem Büro und erzählt dass er vom "main land" komme (so nennen die Fiji ihre grösste Insel) und seit zwei Jahren hier unterrichte. In seinem Büro hängt eine Europakarte, auf der Liechtenstein und Vaduz verzeichnet sind. Damit entfällt das aufwendige Erklären am anderen Ende der Welt, wo wir herkommen. 

Mittwoch 28.Oktober 2015: Cruisen in der Yasawa-Gruppe

Seit gestern sind wir in der Yasawa-Gruppe unterwegs. Diese Inselgruppe liegt im nordwestlichen Teil Fijis. Der Wind ist tagsüber meist schwach, so dass wir mehr als üblich mit dem Motor unterwegs sind. 

Wir verlassen am Morgen unseren Ankerplatz vor der Insel Waya in der Yalobi Bucht mit dem Ziel Gunu Bucht an der Nordseite der Insel Naviti. Leider sind die elektronischen Karten in diesem Gebiet fehlerhaft, weshalb das Auge und das Echolot sowie die Nerven in der Yasawa-Gruppe gefragt sind. 

Felsformationen an der Südspitze von Waya Lailai, der kleineren Nachbarinsel von Waya.

Während wir im Cockpit mittagessen, sehen wir, wie sich uns von hinten ein Schlauchboot nähert. Die Herren sind von der Marine Fijis und führen Kontrollen durch. Sie kommen an Bord und lassen sich alle Papiere zeigen, die wir bei der Einreise nach Fiji von den verschiedenen Behörden erhalten haben. Mit dem Smartphone werden sie zur Dokumention fotografiert. Ohne Beanstandung verlassen die Soldaten uns wieder. Offensichtlich sind die Behörden nicht vernetzt, sonst wüssten sie alles über uns. So müssen wir jeden Montag ein E-Mail an den Zoll schicken, mit der Angabe wo wir sind, welche Orte wir in den nächsten 7 Tagen anlaufen wollen und ob sich unsere Crew verändert hat.  

Gestern waren wir am Ankerplatz ganz alleine. Heute finden sich in der Gunu Bucht zwei weitere Schiffe ein. 

Ein kleines Kreuzfahrtschiff und das Marineschiff, von dem die Soldaten kamen, die uns kontrollierten. 

Als wir ankerten kommt der Kapitän des Kreuzfahrtschiffes vorbei und fragt, ob wir ihn an Land begleiten wollten, wo seine Passagiere einer Kava-Zeremonie beiwohnen. Das lassen wir uns nicht zweimal sagen, packen ein Bündel Kavawurzeln für das sevusevu ein und fahren mit dem Kaptän an Land. 

Die Dorfältesten nehmen das sevusevu in Empfang und heissen uns willkommen. Mit einer Schale Kava ex getrunken und dreimal in die Hände geklatscht wird die Zeremonie abgeschlossen. 

Zusätzlich kommen wir in den Genuss des Buffets und kultureller Darbietungen. Fiji live.

Montag 26.Oktober 2015: Willkommen im Club

Seit heute sind wir stolzes Mitglied Nr. 17.365 und 17.366 im Musket Cove Yacht Club. Wohl einem der grössten Yacht Clubs weltweit. Für den einmaligen Betrag von 5 Fiji$ für den Skipper und 10 Fiji$ für jedes Mitglied der Crew wird man aufgenommen. 

Bei diesem Blick aus dem Klubhaus sicher kein überhöhter Beitrag.

Falls jemand auf den Geschmack gekommen ist, hier ein Angebot sich auf Malolo Lailai niederzulassen. Ohne Beschränkungen durch Zweitwohnungsinitiativen. 

Der Ausblick von hier oben kann süchtig machen. Nach Norden zur Nachbarinsel Malolo.

Oder nach Westen auf die Bucht zwischen den Inseln.

Oder auf Klubhaus und Hafen.

Wenn das zuviel Blau ist, hier etwas Abwechslung. Diese Farbtupfer muss man jedoch suchen, da Wasser auf der Insel knapp ist.