Morgen starten wir zu unserer letzten grossen Etappe. Ohne Zwischenhalt wollen wir von Lanzarote 1450 Seemeilen nach Sardinien segeln. Die Wetterprognose ist günstig, wenn auch nicht optimal zu Beginn. Die ersten 24 Stunden geht es hoch am Wind etwas östlicher als der direkte Kurs. Ab Mittwoch dreht der Wind nach West, wird schwächer und sollte uns bis Samstag morgen (das ist dargestellte Vorhersage mit dem gelben Schiffchen) bis zur Strasse von Gibraltar bringen.
Dieses 20 Seemeilen lange Nadelöhr könnten wir dann mit achterlichem Wind und mitlaufenden Strom leicht meistern. So wie uns vor 2.5 Jahren ein starker Ost-Wind aus dem Mittelmeer hinausgeschoben hat, soll uns, wenn die Vorhersage so eintrifft und wir ausreichend schnell gesegelt sind, West-Wind die Passage zurück ins Mittelmeer erleichtern.
Dass wir ohne Halt bis nach Sardinien segeln wollen, hat auch einen technischen Grund. Das Getriebe unseres Motors arbeitet nicht einwandfrei. Das Schalten vom Rückwärts- in den Vorwärtsgang klappt nicht immer und es braucht oft ein mehrmalige Hin- und Herschalten bis der Gang einlegt. Bei Manövern im Hafen keine angenehme Vorstellung und etwas nervenaufreibend, wenn das Boot treibt und der Gang nicht einkuppeln will oder man rückwärts fährt und mit dem Vorwärtsgang bremsen will und ihn nicht einlegen kann. Da der Volvo-Techniker in Puerto Calero erst wieder in 10 Tagen anwesend ist und wir nicht solange warten wollten, werden wir die Reparatur in Sardinien durchführen lassen.
Etwas enttäuschend ist die Situation mit diesem Getriebe für uns. Als NOE ausgeliefert wurde, hatten wir das selbe Problem. Wie etwa 1000 andere Kunden dieses Getriebe-Typs. Volvo hat damals das fehlerhaft konstruierte Teil ausgetauscht. Dass der Fehler nach 8 Jahren und nur 1600 Motor-Stunden wieder auftritt, erhöht unsere Zufriedenheit mit dem nordischen Hersteller von Bootsmotoren nicht.
Wie bei allen Passagen werden wir uns auch diesmal täglich mit einen Post melden. Wenn wir immer günstigen Wind haben, können wir in 10 Tagen am Ziel sein.
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