Sonntag 27. November 2016: Ankern im Fluss


30 Stunden waren wir von Durban nach East London unterwegs. Zwei Drittel der Zeit unter Motor, da der Wind schwach war, wir aber innerhalb des Wetter-Fensters in East London ankommen mussten. Die letzten 10 Stunden gab es frischen bis starken achterlichen Wind, der uns zusätzlich zur schiebenden Wirkung der Strömung mit 9 - 10 Knoten Fahrt über Grund sicher und rechtzeitig nach East London brachte.    

Der Hafen von East London ist die ausgebaute Mündung des Buffalo Rivers und der einzige Fluss-Hafen Südafrikas. Ein Hafen ist es für die Grossschifffahrt gebaut, nicht aber für Segler. Wir ankern mit einer Vielzahl anderer Boote, die wir auf dem Weg nach Kapstadt sind, vor dem Bojen-Feld des örtlichen Segel-Klubs mitten im Fluss. 

Die Böen pfeifen durch den Hafen und testen die Haltekraft der Ankergeschirre. Bei einer Bö gingen wir auf Drift, konnten aber schnell genug unseren Motor starten, um die Kollision mit einem hinter uns ankernden Schiff zu vermeiden. Unser Anker hält sehr gut auf sandigen Böden, wo er sich wie ein Pflug eingräbt, ist aber etwas heikel bei Schlamm, Schlick, ton oder Seegrass. Nach ein paar erfolglosen Versuchen hatten wir unseren Anker so ausgebracht, dass wir sicher liegen und hoffentlich eine ruhige Nacht verbringen. 

Für Montag ist starker Südwest-Wind angesagt, weshalb wir froh sind, uns im Buffalo-Fluss zu verstecken. Ausser diesem Hafen gibt es 260 Seemeilen nach Norden und 130 Seemeilen nach Süden keinen anderen Zufluchtsort. Am Dienstag soll es weitergehen. Via Port Elizabeth geht es nach Mossel-Bay, wo wir ein paar Tage bleiben wollen. 


Wir sind in Afrika und unsere Fock sieht nach der Reparatur der Maserung eines Zebras nicht unähnlich. Die Reparatur war notwendig, da durch das Ein- und Ausrollen des Segels die äussere Schicht an einigen Stellen durchgescheuert ist. Dadurch sind die Carbon-Fasern, die die Kräfte im Segel aufnehmen und die Form des Segels sicherstellen, der Sonne und der Feuchtigkeit ausgesetzt. Damit das Segel noch weitere 10'000 Seemeilen hält, hat der Segelmacher alle schadhaften Stellen mit einer Folie überklebt. In Ermangelung einer Folie im gleichen Farbton hat er eine hellere Folie gewählt und uns diesen Zebra-Look verschafft.  

  

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