Der Monteur des Generators kommt wie versprochen um 9 Uhr um die verbleibenden Montagearbeiten zu erledigen und den Generator in Gang zu setzen.
Der neue Generator unterscheidet sich in zwei Konstruktionsmerkmalen vom alten. Der Neue hat eine Zweikreiskühlung, beim Alten wurden Dieselmotor und Stromgenerator mit Seewasser gekühlt. Die Zweikreiskühlung wirkt sich vorteilhafter auf die Lebensdauer aus, da das Seewasser über einen Wärmetauscher von Motor und Generator getrennt sind. Dies bedingt jedoch die Montage eines Ausgleichsgefäss für das Kühlmittel des zweiten Kreislauf.
Weiterhin wird der neue Generator über einen Stromwandler an das Bordnetz angeschlossen, damit er konstant 230V liefert. Dies erlaubt eine variable Drehzahl abhängig von der Last und verbessert die Effizienz und ebenfalls die Lebensdauer des Motors. Der Wandler in der Grösse einer Schuhschachtel (zierlicher Damenschuh) muss ebenfalls untergebracht und mit dem Generator verbunden werden.
All diese Arbeiten inklusive des einstündigen Probelaufs mit dem Beseitigen von zwei kleinen Leckagen an Schlauchverbindungen zogen sich bis 10Uhr abends hin. Ein grosses Dankeschön gilt dem Monteur, der unabhängig von der fortschreitenden Zeit sein Tagesziel nie aus den Augen verlor.
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