Der Zoll hat den Generator freigegeben und der Monteur lieferte ihn am Dienstag ans Boot. 80kg vom Steg aufs Boot zu heben ist kein Problem, gibt es auf einem Boot genügend Leinen und Winschen um deutliche höhere Lasten und Kräfte zu beherrschen. Mit der elektrischen Winsch des Grossfalls (die Leine um das Grosssegel zu hissen) ging es durch den Niedergang direkt in den Technikraum.
Heute ging es nicht so schnell wie gedacht. Bis das passende Montagematerial besorgt und der Einbau vorbereitet war, verging der gesamte Tag.
Aber immerhin der Generator steht nun an seinem Platz und das Kabel für die Steuerung ist ebenfalls im Boot verlegt. Wenn morgen das Kühlwasser, der Auspuff, die Diesel Hin- und Rückleitung inklusive Filter und Wasserabscheider, die Starterkabel und der elektrische Teil angeschlossen sind, sollte es soweit sein. Der Monteur ist sich sicher, dass er morgen alle Arbeiten abschliesst.
Abgeschlossen haben wir die Montage des grösseren Ladegeräts für die Batterien, welche die Navigationselektronik speisen. Diesen Punkt können wir von der to do Liste streichen.
Die Wetteraussichten für die Etappe zu den Kapverden sind günstig. Wir befinden uns auf der Ostseite des Azorenhochs, was den Passatwind verstärkt. Und diese Wetterlage soll nach Auskunft der Meteorologin von Wetterwelt (Firma die meteorlogische Törnberatung anbietet) auch in den nächsten Tagen anhalten. Einzig eine starke Dünung aus Nordwest im Gegensatz zum Wind aus Nordost stören das Segelvergnügen zu Beginn. Wenn alles so klappt wie gewünscht und versprochen, dann segeln wir eventuell morgen Abend weiter. Vor uns liegen dann 800sm und 5 bis 6 Tage bis nach Midelo auf der Kapverden Insel São Vicente.
Aber immerhin der Generator steht nun an seinem Platz und das Kabel für die Steuerung ist ebenfalls im Boot verlegt. Wenn morgen das Kühlwasser, der Auspuff, die Diesel Hin- und Rückleitung inklusive Filter und Wasserabscheider, die Starterkabel und der elektrische Teil angeschlossen sind, sollte es soweit sein. Der Monteur ist sich sicher, dass er morgen alle Arbeiten abschliesst.
Abgeschlossen haben wir die Montage des grösseren Ladegeräts für die Batterien, welche die Navigationselektronik speisen. Diesen Punkt können wir von der to do Liste streichen.
Die Wetteraussichten für die Etappe zu den Kapverden sind günstig. Wir befinden uns auf der Ostseite des Azorenhochs, was den Passatwind verstärkt. Und diese Wetterlage soll nach Auskunft der Meteorologin von Wetterwelt (Firma die meteorlogische Törnberatung anbietet) auch in den nächsten Tagen anhalten. Einzig eine starke Dünung aus Nordwest im Gegensatz zum Wind aus Nordost stören das Segelvergnügen zu Beginn. Wenn alles so klappt wie gewünscht und versprochen, dann segeln wir eventuell morgen Abend weiter. Vor uns liegen dann 800sm und 5 bis 6 Tage bis nach Midelo auf der Kapverden Insel São Vicente.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen