Von Sotogrande,
dem letzten Hafen Spaniens im Mittelmeer sind es nur 25sm bis Ceuta. Bei 3-4Bft
aus östlicher Richtung dauert die Fahrt quer durch die Strasse von Gibraltar für
uns ca. 3h.
Vorbei am berühmten
Affenfelsen geht es in den Verkehr dieses 10sm breiten Nadelöhrs. Damit
Schiffskollisionen vermieden werden, fahren die aus dem Mittelmeer ausfahrenden
Schiffe in der nördlichen und die ins Mittelmeer einfahrenden Schiffe in der
südlichen Hälfte der Meerenge. Dazwischen gibt es einen Mittelstreifen, der
nicht befahren wird.
Verkehrstrennungsgebiete nennt man diese geregelten
Bereiche in der Schifffahrt und sie sind auf den Seekarten verzeichnet. Wir als
Segler sollten uns diesen Gebieten fernhalten oder wenn wir von einer Seite des
Verkehrstrennungsgebietes auf die andere wollen, dieses nur im rechten Winkel
befahren.
Der Verkehr von
Links und rechts (der Segler sagt backbord und steuerbord) hielt sich in
Grenzen. Nur ein Schiff befand sich auf Kollisionskurs zu uns, wich jedoch
regelkonform aus. Segelboote haben, wenn sie ausschliesslich unter Segel
fahren, unabhängig von ihrer Grösse bzw. der Grösse des motorgetriebenen
Schiffes in der Regel Vorfahrt.
Näher kamen uns
schon die Schweinswale. Sie tauchen direkt neben dem Boot auf, sind jedoch im
nächsten Augenblick wieder abgetaucht.
Ceuta ist eine spanische
Exklave auf Afrikanischem Boden. Sie erscheint immer dann in der Presse, wenn
der Migrationsdruck aus Afrika nach Europa anschwillt und der hohe Zaun, der
das spanische und marokkanischen Gebiet trennt, von mehreren Hundert
Immigranten überwunden wird.
Als Säulen des Herakles bezeichnete man im Altertum zwei Felsenberge, die die Strasse von Gibraltar einfassen: den Felsen von Gibraltar und den Berg Deschebel Musa in Marokko, westlich der spanischen Exklave Ceuta. Die Säulen finden sich im Wappen Spaniens und die Herakles Statuen sind allgegenwärtig.
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