Frühstück an Land. In diesem Café macht die Belegschaft vieles und ein gutes Frühstück.
Die Insel Porquerolles erfreute sich schon vor ein paar hundert Jahren grosser Beliebtheit. Vor allem bei den Engländer als sie als Empire zur See fuhren. 1793 stürmten sie das Fort Ste. Agathe und zerstörten es teilweise. Viele weitere Forts auf der kleinen Insel zeugen von dieser Zeit.
Dieses Dinghi im Hafen von Porquerolles verlangt von seinen Benutzern akrobatische Fähigkeiten um trockene Füsse zu behalten. Wir bevorzugen ein Dinghi mit Boden. Oder ist es ein Dinghi mit Falltür?
Aufgrund der Wetter- und Windvorhersage haben wir uns kurzfristig entschieden, direkt durch den Golf de Lion zu segeln; ohne weitere Zwischenstation an der Nordseite des Golfes.
Ziel war Port-Vendres, der letzte französische Hafen kurz vor der spanischen Küste (Wegpunkt auf dem Screenshot an der Westseite des Golfes). Dieser schöne Naturhafen wurde schon vor 2500 Jahren von den Griechen angesteuert. Zuerst kam der Wind zu westlich, weshalb wir hoch am Wind südlicher als geplant segeln mussten.
Exkurs für Nichtsegler. Ein Boot kann je nach Bauart und Leistungsvermögen der Segel eine minimalen Winkel zum Wind von 45° segeln. Mehr geht nicht, das Boot bleibt stehen bzw. wird vom Wind nach hinten getrieben.
Nach 60sm gesegelter Strecke kam die vorhergesagte Winddrehung nach Norden und wir konnten den gewünschten Kurs segeln. Da der Wind mit der Zeit auf 7Bft auffrischte, ist es für Boot und Mannschaft angenehmer abzufallen, damit der Wind seitlich von hinten kommt (raumer Wind in der Seglersprache). Das war Kurs Barcelona. Im Morgengrauen dann die Entscheidung nicht noch 100sm nach Barcelona zu segeln und 12 Stunden später dort anzukommen sondern auf die spanische Küste zuzusegeln und in Port de Roses anzulegen.
Deshalb der Zickzack Kurs. Der Skipper war also nicht betrunken oder durch berauschende Agraprodukte in seiner Beurteilungsfähigkeit eingeschränkt.
Erster Sonnenaufgang auf See. Die Farben waren so und nicht durch Produkte von Adobe aufgepeppt.
22 Stunden nach dem Lichten des Ankers in Porquerolles sind wir in Port de Roses eingelaufen. Nach dem Log sollen es 172sm gewesen sein, nach GPS Log 153sm. Die Wahrheit liegt wahrscheinlich irgendwo dazwischen.
Port de Roses ist ein schöner Hafen mit allen was man sich wünscht. Die Ortschaft hingegen eine der grössten Bausünden des Booms spanischen Ferienwohnungsbaus.
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