Sonntag 13. November 2016: Mit dem Wetter in Südafrika ist nicht zu spassen

Da braute sich gestern etwas zusammen. Der Wetterbericht warnt vor schweren Gewittern und das Barometer fällt und fällt. Etwa 2 mbar pro Stunde und es scheint nicht zu enden. Erst bei 995 mbar, nach einem Rückgang von fast 20 mbar geht es wieder nach oben. Dabei dreht der Wind von Nord auf Südwest. Bläst der Wind stark gegen den nach Süden laufenden Strom können sich sehr hohe Wellen bilden, die selbst für grössere Boote gefährlich sind. 

Um uns zucken die Blitze, die Gewitterzellen sind jedoch klein und ein paar Kilometer entfernt. Es fängt an zu regnen und im Hafen ist alles in Ordnung. Vor Jahresfrist zog ein grosser Sturm über Richards Bay und hat die Steg-Anlage, an der wir liegen, stark in Mitleidenschaft gezogen. Da dem Hafen das Geld für eine Sanierung fehlt, sind die Stege heute noch verbogen. 

Weniger gut ging es diesem belgischen Boot, das heute Morgen von der Seerettung in den Hafen geschleppt wurde, da die Maschine ausgefallen war. Vom der Fock sind nur noch Fetzen übrig, die am Vorstag hängen. Von einem weiteren Boot hören wir, dass es von einer Welle erfasst und zur Seite gedrückt wurde. Dabei wurde eine Person durch das Boot geschleudert und hat sich den Arm gebrochen.  

So sah der Durchzug der Front auf dem Barograph aus. Leider ist das Wetter weniger stabil als in dieser Jahreszeit zu erwarten. Die Fronten kommen in höherer Frequenz und entsprechend sind die Wetter-Fenster kürzer. 

Am Dienstag geht wieder ein Fenster auf. Wir werden es nutzen um nach Durban zu segeln. Die Strecke ist nur 85 Seemeilen lang, lässt sich also innerhalb eines Tages gut bewältigen. 

Die nächste Strecke von Durban nach East London beträgt 260 Seemeilen und ist damit die längste an dieser Küste ohne Möglichkeit in einem Hafen Schutz zu suchen. Hierfür wünschen wir uns ein Wetter-Fenster von 3 Tagen. Zwei genügen auch, jedoch auf Kosten der Sicherheitsmarge. 130 Seemeilen sind es von East London nach Port Elizabeth, 185 von Port Elizabeth nach Mossel Bay und 265 von Mossel Bay  nach Capetown, wobei auf der letzten Strecke mehrere Häfen angelaufen werden können.