Schon seit
einigen Tagen stellen wir fest, dass unsere Ruderanlage nicht so funktioniert,
wie sie soll. An gewissen Stellen der Ruderstellung braucht es mehr Kraft als
an anderen. Wo wir zum ersten Mal dies feststellten, bin ich unter dem Rumpf
getaucht, ob sich im Spalt zwischen Ruder und Rumpf vielleicht etwas
eingeklemmt hat. Dies war nicht der Fall.
Ein Ruder besteht
aus dem Ruderblatt und der Ruderwelle. Die Ruderwelle ist mit 2 Lagern
gelagert. Das eine Lager ist im Rumpf, das andere im Deck des Cockpits. Die
Verbindung zwischen Ruderwelle und Steuerrädern erfolgt über Drahtseile. Um auszuschliessen,
dass das Problem in der Mechanik der Steuerräder und der Umlenkung der
Drahtseile liegt, haben wir sie vom Ruderquadraten entfernt. Der Ruderquadrant ist an der Ruderwelle befestigt
und bewirkt einen Hebelarm für die Steuerkräfte. Am Ruderquadrant ist auch der Autopilot befestigt.
Ihn haben wir ebenfalls entfernt, um ihn als Quelle des Problems
auszuschliessen.
Damit reduziert
sich das Problem auf die beiden Ruderlager und die Werft in Puerto Calero
vermutet, es sei das untere. Um dies festzustellen und zu reparieren, muss das
Boot aus dem Wasser. Das Lager im Rumpf
liegt unter der Wasserlinie. Den Termin für den Kran haben wir schon für morgen
Nachmittag erhalten. Dann wissen mehr.
Und noch zwei Bilder von der Baustelle.
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